La Maille .

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# En savoir plus sur la législation maritime et la dernière parution au journal officiel !! A lire sur Opale surfcasting , Merci Eric ! sur le lien ci après < http://www.opalesurfcasting.net/legislation/lamaille_-_une_application_android_pour_ne_pas_oublier_la_maille_article3004.html

Irlande

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mardi 24 décembre 2013

"" Tout doit disparaître !! Liquidation totale !! ""

Liquidation Totale de Matos de Pêche !!


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dimanche 22 décembre 2013

## JOYEUX NOEL !! MERRY CHRISTMAS !!


Joyeux Noël à tous ! en espérant que la hotte vous              




aura comblés !!





mercredi 18 décembre 2013

# Sortie Anglaise .

Hi all
Changement d'air pour nous , Julo , Christian , du Team " les furieux " accompagnés par poulouche et votre serviteur ! 




Au volant Christian , à l'arrière poulouche à droite , Julo à gauche et pad à la place du mort . pas question d'embarquer une souris !! aussi mince soit elle !!! 




Nous avons profité d'une offre de FerryLink  pour aller pêcher outre manche , 



In the ferry !



Ti'ote pensée pour nos amis Calaisiens !



Un ti café pour la route !



Déballage !!!!



Mise en place , au fond on aperçoit la jetée de Deal , j'en profite pour signaler la fermeture du marchand d'article de pêche qui faisait également les appâts , John's Sea Tackle 26 Dover Rd , Walmer , 



poulouche a monté son shelter ! il nous le fait à l'Anglaise !! 




sur notre droite les voisins Anglais en ont fait de même !! 




pour moi ce sera an  umbrella  !



de même pour Christian , 



il faut immortaliser l'événement !! 


poulouche fidèle au poste ! 


Pendant que d'autres boivent un coup !! 


Pas de raison pour ne pas dénoncer tout le monde !! lol !


Puis la pluie viendra nous gâcher la séance !! 





Beaucoup de gogneux !!! ( petits merlans ) , il sera conservé quelques belles limandes et roussettes , les algues venant envahir le secteur et la pluie forte ne voulant pas se calmer , un replis forcé vers la voiture devint obligatoire ! nous finirons la nuit à comptabiliser les renards !!!  tellement nombreux et pas du tout farouches que Christian fini même par sortir pour récupérer le seau avec les poissons pour le mettre dans la voiture de peur qu'ils nous les volent !! 
Au jour nous déciderons de plier , la pluie ayant eu raison des courageux et anciens combattants ! 


Heureux !! mais fatigués !! je rassure les quelques amis qui connaissent ce beau gosse ! ( ne vous précipitez pas Mesdames !! il est pris ! ) qu'il n'a pas ronflé !! du moins tout le temps que je n'ai pas dormi !! 

J'en en connais qui vont sourire ou rire !! 


Le retour !! fatigués !! mais souriants !! Je rassure tous les amis qui n'ont pas pu venir , que nous n'avons dit que du bien d'eux !! 
Un coucou amical aux amis Sudistes qui sont jaloux de notre météo !! je vous rassure ce n'est pas ce temps là tous les jours !! les shelters et autres parapluies sont là pour nous protéger du vent !! chez vous ça  ne serait pas possible ! le mistral est trop fort !! 

jeudi 12 décembre 2013

# Mini Transat !

Hi all !
La coïncidence de notre séjour à Treboul a voulu que Thomas , fils d'un cousin , soit présent pour participer à la Mini Transat 2013 , ce qui a permis de faire quelques photos et de les partager .
L'aventure commencera dès que la météo permettra un départ sans risque !



Cliquer sur les photos pour agrandir !



Coupe d'un 650 , confort minimum !! 



Thomas  souriant à la pensée de son rêve ! une première qui laissera des souvenirs !!






Les concurrents au sein du Port Rhu ,


Vue d'ensemble .


Malheureusement tous ne prendront pas le départ ! 


Arrivée de Thomas qui prend contact 


Ecluse qui permet l'entrée et la sortie du Port Rhu ,


Thomas qui se prépare pour le prologue sous l'oeil de son père et de sa soeur et de son petit neveux qui je l'espère aura le pied marin comme toute la famille !


Le prologue dans la baie vue depuis la plage des Roches Blanches ,


Bernard , Marion , Lohan , de retour d'avoir accompagné Thomas pour le prologue ! 

On croise les doigts et on y croit !! Go Thomas !! 

RE 

Actualisation : Après un départ , je devrais dire des départs ! parce que à cause d'une météo pas du tout coopérante ! la course a pris beaucoup de retard ! il reste encore quelques participants sur la " route " ! le cousin est arrivé ! Toute la famille est soulagée ! 
Thomas est un peu plus barbu  qu'au départ !! 

Thomas

Son arrivée :

Ouf !! enfin au bout !!

Bravo Thomas !! tu l'as fait !

Petit rajout avec commentaires !!

Communiqué du 11 décembre 2013 – 19h00 françaises

Carrefour Bretagne et Thomas Guichard. Heureux !


A peine une heure après avoir posé le pied à terre, Thomas nous a livré ses impressions à chaud. Des impressions chaudes, dans tous les sens du terme. Enfin des explications…. Aperçu.
Les photos de l’arrivée suivront cette nuit…

1/ Quel est ton état physique et moral à l’arrivée ?
Physiquement, je suis un peu "cramé". A cela quelques raisons. D'abord, mon manque d'expérience au portant dans la brise. Juste après le départ de Sada, dans les vents forts le long des cotes portugaises, je suis parti au tas (comprendre le bateau s'est couché) alors que j'étais sous petit spi (code 5). J'ai chaluté (spi dans l'eau) et ai dépensé beaucoup d’énergie. J'ai donc été obligé de mettre moins de toile et j'allais moins vite. C'est aussi dans cette première partie où avec très peu de toile (grand voile à 2 ris et foc Solent /petit foc), je suis parti dans une énorme survitesse, 19,4 nœuds au GPS ! Je me demandais comment ça allait se terminer. C'est cette nuit là où Ian Lipenski a chaviré !
Aussi, ma pile à combustible (moyen de fabriquer de l'énergie) n'était pas assez puissante. Alors, j'ai été obligé de barrer (15 à 18 heures par jour). Et quand j'allais dormir, évidemment je ne pouvais mettre beaucoup de voilure (grand voile à 1 ris et foc Solent) ; et je ne faisais pas un bon cap (Ndlr : i.e.. les supputations avérées dans les communiqués édités à cette époque sur les grands zig zag de Carrefour Bretagne).
Moralement, je suis OK. J'ai très bien vécu la solitude. Une grande solitude même, car n'ayant pas beaucoup d'énergie, ma BLU (radio pour recevoir météo et classements) n'a pratiquement pas fonctionné. Je viens de faire 13 jours sans aucun contact. Je suis un peu déçu aussi par mon classement. Je savais que je m'étais approché des 20 après mon bord le long des cotes du Maroc.

2/ L’épreuve, la navigation a-t-elle été comme tu te l’imaginais ?
En gros oui, mais je ne m'attendais pas à naviguer contre le vent ou dans le petit temps. Je pensais que j'allais tout faire au portant (avec le vent). Ndlr : c'est ce qu'a fait le 1er des protos Benoit Marie !. Et je pensais que la houle serait beaucoup plus longue. J'ai souvent eu de la mer désordonnée, chaotique, même sur les trois derniers jours de course où j'étais dans l'alizé. On a aussi eu d'énormes grains après les iles du Cap Vert. Je n'en menai pas large. Ca pétait de partout.
Aussi, je ne pensais pas faire demi-tour au sud de Lanzarote. Mais quand j'ai compris que mes batteries ne chargeraient pas car trop et mal sollicitées au début de la course (pour cause de pile à combustible trop faible) - et quand il n'y avait pas de soleil pour les charger avec le panneau solaire - je me suis dit que ca ne le ferait pas. J'ai donc pris la décision de revenir à Puerto Caldero et ai changé mes batteries. J'ai en effet perdu environ 20 heures.
Après, j'ai été assez content de ma navigation, car en passant par l'Est de Fuerte Ventura, j'ai bien recollé à la flotte (là j'avais encore les classements) ; bien que je me sois pris un filet de pêche ou un casier qui a couché le bateau. C'est aussi dans ces parages que j'ai pris cher. Le bateau a été complètement couché par une énorme vague (à 100°), la tête du mât sous l'eau. Heureusement, pendant les entrainements à Lorient avec Tanguy Leglatin, j'avais appris la méthode pour affaler les voiles et redresser le bateau.

3/ As-tu rempli ton, tes objectifs ?
Un sur deux. Le premier était de finir la course. Ca c'est fait. Sinon, je pensais pouvoir entrer dans les 20 premiers. Après mon escale de Lanzarote, je savais que ce serait difficile. Mais j'ai essayé d'attaquer pour avancer. Hélas, sans aucune info météo ou classement, j'ai navigué dans le brouillard. Je regarderai cela de près avec mon consultant météo Christian Dumard pour comprendre. J'ai tout noté sur mon livre de bord.





4/ Quelles ont été tes avaries ?
Je crois que j'avais bien préparé mon bateau, donc peu de grosses avaries. Mes problèmes sont plus venus du manque d'expérience dans le maniement du bateau sous spi avec du vent (j'ai quand même fait sur la fin plusieurs journée à près de 200 milles) ; et dans certains choix d'équipements comme la pile à combustible bien trop faible ; ou encore la radio BLU pas efficace. Comme beaucoup, j'ai eu des soucis avec mes safrans (gouvernail). J'ai du remplacer des ferrures cassées et resserrer les vis (des fémelots).Mais ça, je savais qu'il fallait surveiller de près. Un petit truc de rien aussi, mais qui s'est avéré assez handicapant. Les bastaques (câbles qui retiennent le mat sur l'arrière) sont maintenues par des élastiques quant au repos. Celui-ci a cassé, les rendant volages et elles allaient se mettre à de très mauvais endroits. J'ai perdu du temps à démêler car je n’ai pu grimper dans le mât pour le remplacer. Enfin, mon foc est complètement délaminé (panneaux collés désolidarisés du tissus) ; et ça depuis avant Lanzarote.
Autre ennui plutôt qu'avarie, deux jours après mon pit stop de Puerto Caldero, je n'avais plus de gaz. J'avais bien emmené une cartouche de secours, mais j'ai fait une erreur, ce n'était pas le bon modèle. J'ai quand même eu assez à manger. J'aurai encore pu tenir trois jours. Il me restait des gâteries sucrées !

5/ Qu’est-ce qui a été le plus difficile ?
Ne pas avoir de météo ni les classements. Naviguer à l'aveugle !!!!!

6/ Qu’est-ce qui a été  le plus facile ?
Gérer la solitude.

7/ Quelle a été ta plus grosse découverte ?
La météo chaotique sur le parcours. Sinon les poissons volants. J'ai aussi vu pas mal d'encornets, des dauphins de toutes tailles et quelques oiseaux. Mais pas de dorades coryphènes.

8/ Qu’est-ce que tu avais bien anticipé ?
La préparation du bateau. D'une manière générale, je n'ai pas eu de gros soucis et j'ai été assez rigoriste dans le check journalier. Et un truc génial que mon père m'avait trouvé : un formidable siège de barre. Je n'ai jamais eu mal aux fesses. Aussi, je me suis astreint à une bonne hygiène et n'ai souffert d'aucun maux. Enfin, j'ai tout noté dans mon livre de bord, pour ne pas oublier, apprendre de mes erreurs, bien débriefer.

9/ Qu’est-ce que tu avais  mal anticipé ?
La production et la gestion de l'énergie. Je n'avais pas assez de connaissances techniques dans ce domaine. J'étais tout compte fait mal équipé et n'ai pas bien géré mon énergie. C'est probablement la cause de bien des erreurs ou des obligations de cap et de route. Et donc ma performance sur l’eau.

10/ Quel est ton présent immédiat ? A quoi penses-tu ?
D'abord, je vais bien ranger le bateau et le préparer pour le chargement sur le cargo retour. Puis je vais aller manger avec mon père qui m'a fait la surprise d'être revenu. Evidemment, je suis un peu déçu que ma maman, ma tante, ma soeur et mon beau-frère et les copains Benoit, Maëla et Lilwen qui avaient pris des vacances sur place pour m'accueillir, ne soient pas là. Mais jamais je n'aurai pensé quitter l'Europe avec autant de retard (près d'un mois)… Je vais aussi aller boire un Ti Punch. Je vais aussi prendre le temps de faire un petit tour au village de la course et sur le site. Puis je vais laisser dérouler. Là, je suis complètement déconnecté de tout. Même si cela fait quelques jours que je pense à ma reprise de Job au Centre Alma chez Carrefour à Rennes. Je devrai déjà y être. Je vais arriver en pleine semaine de Noël où c'est plutôt animé. Heureusement avant mon départ fin septembre, j'avais anticipé beaucoup de choses; Mais ca va quand même être sport !






11/ Quelle leçon primordiale tires-tu de cette course ?
J'ai forcément appris sur moi. Une chose que je savais déjà, c'est que j'ai besoin d'être sous pression pour me booster. J'ai l'habitude de cela dans mon boulot. Au début de la course, je n'ai pas enclenché le turbo assez vite. C'est peut-être mon côté zen. Mais justement, ce côté zen, il m'a aussi bien servi quand je me suis retrouvé dans des situations délicates par grand vent et grosse mer, le bateau couché. C'est sûr, je sais que pour une prochaine épreuve, je vais devoir travailler mon mental pour me mettre plus vite en mode course. Et puis comme souvent dit, encore et encore apprendre pour aller vite sous spi dans la brise.








Rappel
C’est à 15h36’25’’ françaises (10h36’25’’ local) que Thomas Guichard et Carrefour Bretagne ont franchi la ligne d’arrivée de  la Mini Transat 2013 en 26e position du classement des bateaux de série, après avoir effectué les 3700 milles (6852 km) sur l’orthodromie (route la plus courte/arc de grand cercle) à la moyenne de 5,40 nœuds. Thomas aura mis 28 jours 05 heures 51 minutes et 25 secondes entre Sada (Espagne) et Pointe-à-Pitre (Guadeloupe), intégrant son escale d’environ 20 heures à Lanzarote (Canaries).


mardi 10 décembre 2013

belle session!

Depuis quelques jours la météo n'est pas clémente avec les côtes de la manche Est , des vents Ouest, Nord ouest viennent balayer leurs côtes et  le Boulonnais n'y échappe pas  ,il nous est donc impossible de nous rendre sur la digue Carnot ce serait trop dangereux  
 
Comme tout les pêcheurs passionnés entre deux bulletin météo ,consultation sur internet ,nous préparons les montages qui sauront déjoués la plus maligne des moruettes ça y  est  Lepêcheur  refait  le monde de la pêche   en plein délire ! enfin le moment tant attendue arrive l'accalmie tant attendue serait pour lundi  .


Samedi  matin  en compagnie de l'ami Julo  nous allons faire notre provision de vers ,,il ne pleut pas mais le vent de nord  froid est bien présent , j'observe les quelques crevettiers qui avec espoir pousse le sautrier qui se remplit pas de crevettes! mais d'herbes et détritus en tout genre !quand à nous le plein de vers est fait !      


Le lundi matin le matos étant plus que prêt ,la voiture est vite chargée je prends Julo au passage  et tranquillement nous nous dirigeons vers Carnot  lieu qui hante tout les rêves des pêcheurs que nous sommes.


La basse mer est à 12h37 pleine mer à  17h51 coefficient de 58  des vents de sud-sud ouest d'environs 20 kmh  pousse un peu le  reste un peu de la  houle qui s'était installé ces jours derniers,ce qui donnera lieu à quelques belles vagues  le tout accompagné d'herbe ce sacré fien de mer qui est toujours  gênant pour la pêche   .








Il nous faudra attendre la dernière heure du montant pour que le poisson vienne se délecter de nos appâts  je prendrais deux belles limandes et les merlan arrivent très vite nous en remettons à l'eau autant que nous en prenons!
ma première limande


Il est l'heure de la pause café café je rejoins julo et tout en buvant notre café nous dissertons sur cette partie de pêche quand soudain j'ai vu la touche à la plus éloigné de mes cannes le temps de s'y rendre il est trop tard le poisson m'a entraîné dans les blogs malgré toute la patience dont je ferais preuve je n'arriverais pas à déloger ce poisson la casse est intervenue!
 
Je suis occupée à relever une canne dont j'avais vu la touche ,quand celle qui est à son opposée a tapé violemment  que faire! je continue sur celle que j'ai en main, je sors un triplet de merlan ,je courre à l'autre canne je la saisis et remonte très vite car j'ai vu le fil du moulinet sur la droite le long des blogs et là !la deuxième mésaventure du jour commence , je bande la canne ça ne viens pas , je recommence et lâche tout d'un seul coup ! réussite le poisson est sorti il ne faut pas le laisser rentrer à nouveau ,je mouline rapidement et je sors la première moruette qui mesure 51 cm de long pour un poids d'un kilo cent elle sera suivi d'une de quarante cinq cm pour un poids de 850grs 

la canne est franchement secouée ,l'auteur de cet action n'est autre que ce petit dicentrarchus labrax qui décroché délicatement ira rejoindre son élément naturel
 

Le soir est tombé ,les tacauds ont fait leur apparition , les gogneux aussi, un beau merlan sur trois ,la provision de vers touche à sa fin ,mais pour nous il est temps de démonter le matériel puis  de regagner la maison et cet avec regret que nous quittons Carnot peut-être que nous y serons de retour très rapidement ,dommage qu'aujourd'hui  l'ami Jean et bien d'autres n'ont put être parmi nous !
 

lundi 2 décembre 2013

# Carnot again !!

Hi all
Petite sortie ce matin , mes amis parisiens arrivent en même temps que moi , on trouvera une place en arrivant ! il y a déjà pas mal de monde ! le fort courant du montant ne nous avantagera pas ! Philippe , ancien Boulonnais en séjour familiale nous rejoindra !



on peut apercevoir les amis poulouche et Pascal en bleu un peu plus loin !! 

Alain , alias poulouche , et son bonnet rouge !

Pascal , toujours très appliqué !

Maurice et son copain Claude !

Très beau merlan pris par Maurice !

Je ferai la connaissance de babarex , 

Philippe fera une "" rascasse nordique ! "" 

Alain en fera une également ! 

J'en ferai une aussi ! 

Doublé pour Christian ,

Julo en action , avec Christian ils étaient montés plus haut que nous et ont mieux réussi ,

Joli doublé de limande pour Julo !

Quelques beaux merlans pour Christian !

Nous aurions préféré plus d'activité de la part des poissons !! mais ainsi va la pêche ! avec ses hauts et ses bas !